自2025年2月厦门海事局全面启动在基层海事处推进执法示范点建设工作以来，厦门鹭江海事处立足辖区涉客安全监管实际、结合新能源绿色客船发展趋势，以深入、创新为研究导向，扎实有序推进客运船舶信用管理示范点建设工作。

　　一是坚持高效统筹，组织严密。自示范点建设工作开展以来，依托“罗经花”客船工作室在现场执法、船舶管理、执法督察等方面的人才支持，成立海事监管研究小组，将责任具体化、明确化，科室之间、组员之前密切配合、协调联动、整体推进，形成思想联通、人员联动的格局。二是坚持扎实创新，治学严谨。梳理现有客船信用管理研究成果，在船舶信用评价指标体系初步构建、分级分类管理初步实施的基础上，大胆突破、反复论证，重新修订《客运船舶信用管理办法》，将地方公共信用信息、绿色能源采用情况等基础数据纳入评价体系，科学调整信用管理机制，动态调整客船信用等级。三是坚持深入研究，有序推进。定期组织召开研究推进会，针对示范点建设过程中存在的问题，积极走访上级部门、深入现场调研，结合辖区实际，提出解决措施。当前，向辖区船员、企业、乘客发放客船信用体系调研问卷100余份，用以征集客船信用管理措施、应用场景等方面的意见建议。

　　下一步，厦门鹭江海事处将持续推动海事监管数据与地方政务平台互联互通，进一步拓展信用服务场景，探索金融市场化激励措施，推动新能源客船评价赋分，助推辖区客运船舶绿色信用转型，不断提升海事信用评级的社会认可度。